新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…

发布时间:2020-07-13 已收录 阅读:724次
「后移」这个名词在汽车界似乎是不常被用到,不过现在的两轮早已掀起所谓的后移艺术,而其原理就像汽车的「加长」,这两台由SAPE QN所提供的GTR及劲战,更是店长包子的精心之作,搭配上自家製空力套件及SAPE QN流后移套件后,屌傲之程度就连哈雷也得畏它三分!

文.Wen 图.顾宗涛
提供.SAPE QN (02)2672-2051

异形般的炫绿外型
SAPE QN`09年最新力作   

记得上个月在板桥火车站前由波仕特「小杨」举办的「只要彩妆拒绝飙车」活动中,笔者还没踏进会场就看到这部长相奇特,有点像异形的绿色速克达给深深吸引,原车型为山叶旗下相当具有跑格的GTR。

GP赛车引擎、四汽门即高达10:1的压缩比,11hp的最大动力让GTR附有125c.c界的加速之王美誉,后双枪避震器更可看出山叶机车的贴心,而对于SAPE QN来说,这些都不是重点,如何展现出与众不同的气势才是王道,这部超屌的GTR更是SAPE QN今年的最新力作,更是众多两轮杂誌的常客。

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

这部GTR採SAPE QN自家流轮距延伸法,基本上是以不破坏车体为主,将原本固定后摇臂的部分施以熔接手术,将车台一举延长,而车台在经过熔接后,再将原本后支臂固定上就是所谓的后移?答案当然是「NO」,车台延伸后必须搭配由SAPE QN独家的后移车架结构重组kit,在不影响作动几合下,将避震器、引擎及整个传动系统向后推54cm,达到视觉效果的极限。

另外,后移之外最吸引人的部分就是那独特的空力套件,宛如异形般的鬼面造型更是空前绝后,不过这组后移DANA定製空力套件,唯一的缺点因该就是没有大灯吧,由后方望去,原厂仅120mm的后轮,也被换上汽车专用的165mm横滨A032性能胎(业界最大235mm),另外!多了45mm的接地面当然对于传动系统也是一大负荷,因此变速系统外壳也一併经过特殊处理,除了炫耀的电镀外,开孔的设计更能将热源导出,前悬吊也一併更换上倒插式设计,制动系统也与车身颜色搭配,採Shinlih铝合金四活塞+浪花碟盘,另外Forando直推式煞车总磅CNC切削油杯支架更附有20段调整设计,搭配上支架式龙头更是别有一番风味。

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…三视图

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…倒插式前悬吊有效稳定车头的循迹性,Shinlih铝合金四活塞+浪花碟盘再搭配上Forando直推式煞车总磅,全力锁定下后轮应该会直接翘起吧!

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…由于后移或多或少都会对原有的操控稍有影响下,后悬吊部分也一併採用上倒插式产品,而绿色刻有DRESS UP字样的后移套件,採CNC一体切削,不仅美观强度更是无庸置疑。

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…全车除了车壳以外部分皆採以电镀处理,手工前段彩钛管与该车气味相当吻合,拍照当天更是抹杀不少游客的记忆卡

改装明细

横滨A032汽车胎
Shinlih铝合金四活塞+浪花碟盘
Forando直推式煞车总磅
后移车架结构重组30000元起
后移DANA定製空力套件18500元(含烤漆)
手工前段彩钛管
电镀套件
后移弁庆彩绘

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…三轮车跑得快
SAPE QN镇店之宝
SAPE QN能够声名大噪就是因为这辆橘色三轮劲战,在前年由山叶机车所举办的劲战大会师中,包子就是靠这台车直接在业界中串起,特殊的三轮造型虽然捨去不少驾驭性,不过SAPE QN主打的就是视觉影像残留,车箱内的重低音及i-pot更是让人想起东京甩尾的场景。异次元的底片杀手!!
GO KART般紧贴地面

史上最低速克达!! SAPE QN劲战
问看看现在年轻人什幺车最夯?答案当然是劲战125,这台山叶机车最大卖的速克达,继承了改装王者DIO的王座,虽然动力与自家GTR相同为11hp,虽然车重却是比GTR多出5kg,不过劲战的配备却是更加豪华,外型上也更具侵略性,12吋的超大铝圈、特殊的双三角架及后三段可调后双枪避震器,就可看出劲战的定位就如同是Sports Car般!

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…王子般的贵族气息

而这部劲战当然也採SAPE QN自家流轮距延伸法,而该车最大的卖点就是「低」,最低点离地面就连一包菸也塞不进去,如此也让这部车至去年露脸开始一路保持着最低的封号,为了要能有效降到极低的境界,包子说:「机车与汽车最大的不同在,汽车可藉由避震器来调整车高,而机车就有点类似槓桿原理,一边高一边就一定低,因此小鱼这部劲战除了车台后移熔接外,在车体某些不避要的结构也一并捨弃下,才能达到最低的封号,而一般机车在后移及搭配上,最短的避震器也无法与它比拟」。

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…三视图

外观方面相较于GTR的夸张造型下,SAPE QN在维持原车基本线条下,车头部分则是为它换上宽体套件,一般机车的宽体套件与汽车相当不同,机车则是直接覆盖在原本车壳上,因此看不出任何破绽,另外为了搭配延长50cm的车体,尾翼也是SAPE QN特别为该车量身订製,165mm的A048轮胎由车尾望去更是相当饱满,而整个后支臂及传动外盖也一併施以电镀处理,搭配上雪白的车身,更散发出几分贵族气息。
 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达… 

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…前悬吊依旧维持原厂搭配,仅在制动系统上换上Brembo 4pot卡钳搭配加大碟

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…变速箱系统外壳除了电镀外,也仅保留普利珠、盘外盖,虽然散热效果没有整组外壳卸掉车辆来的佳,不过美观程还是好上许多啦

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…日式手工排气管,其造型有点类似哈特佛改装排气管,声浪部分由那短短的排气管就可略知一二了吧

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…车头部分的宽体套件几乎找不到破绽,这就是机车与汽车的不同,套件仅要烤漆完成后,套上原车外壳即可,想必一般汽车也很羡慕如此改法

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…不要再问有多低?有多趴?有很屌吗?直接献上一张与原厂为改的机车比较图,像不像是一辆GO KART开在路上

改装明细

横滨A048汽车胎
Brembo对四电镀卡钳+加大碟
后移车架结构重组30000元起
电镀套件
宽体空力套件8500元起
降低专用边柱
日式手工管

新世代后移艺术 比哈雷还屌、比重机更夯的速可达…无论想怎幺玩
找SAPE QN就对了
SAPE QN早在3年前就开始在玩后移,当年速克达多半是DIO改装成比赛车居多,一般视觉系的改装相当少,更别提什幺是后移,包子最早也是在日本改装杂誌上看到后移的改装,因此激发他的兴趣,一路走来也请教过同业各式专业资讯,包子到目前也相当感激他们的帮助,目前SAPE QN皆是以视觉系玩法为主,想要与众不同的车主来这找包子聊聊吧!
店名:SAPE QN
营业时间:Am:10:00起
营业项目:后移推广、空力套件、特殊烤漆、机车百货
地址:台北县三峡镇介寿路一段205号之一
电话:(02)2672-2051
网址