新世代商用车进军北美市场,M

发布时间:2020-07-13 已收录 阅读:679次
新世代商用车进军北美市场,M2014年中M-BENZ发表了旗下重要的商旅车系V-Class,原厂代号为W447的第三代V-Class区分为两种定位高低的版本,V 200 CDI、V 220 CDI与V 250 BlueTEC三款车型属于定位较高、较为豪华的顶级商旅车V-Class;相对的以Vito为名的车款则属于定位较低,採朴实内装铺陈的轻型商用车,由于两者之间共用相同的架构与安全配备,因此Vito虽然属于定位低阶的商用车型,但在车辆本质上Vito可是一点也不打折扣使其成为相对超值的车款。


新世代商用车进军北美市场,M在欧洲上市超过半年之后,这款Vito商用车终于将在今年正式进军北美市场,但捨弃了原有的Vito名称改称为Metris,并以29945美金的起跳价格成为M-BENZ在北美全线产品中最为便宜的车款。Metris在北美分有双前座配置的Cargo货运专用车型以及可容纳8人乘坐的客用车型,两款车均搭配相同的2.0L直四涡轮增压汽油引擎与7G-Tronic七速自排变速箱,拥有208hp/35.7kgm的动力输出对于Metris这类商用车来说显得相当充足。而为因应Metris的商用定位,M-BENZ对于这具2.0L涡轮引擎订定了相当长的保养週期,仅需每15000英里保养一次即可(约24140公里)。

事实上这具汽油引擎可是M-BENZ专为北美市场Metris调校而来,由于欧洲当地不论是Vito或V-Class都仅配置柴油动力,为因应北美市场的消费者需求而特地开发了这具耐用且动力十足的引擎。以三芒星的品牌优势抢占北美轻型商用车市场的意图相当明显。而在安全性方面Metris乘用车标配8具辅助气囊,就算是货运车辆也标配有6具气囊,辅助配备方面更配有驾驶人注意力监控、侧风偏移辅助与能针对载重量自动修正的ESP系统等等,确保Metris拥有不逊于M-BENZ豪华车系的安全性。

不同于欧洲Vito提供有三种不同车身长度车体,北美市场则相对简单许多,仅提供车身长度为5140mm的单一版本,如此设定在后箱部分可容纳两座标準栈板,乘用车方面也能够容纳2+3+3八人座的舒适乘坐空间,并保有一定的行李乘载水準。而在车室内装方面美规Metris也与欧规Vito大致相同,仅在中控台上方新增大型置杯架,提供更好的实用机能性。

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